Restaurierung 1968 Chevrolet Impala...

Edit: Der Mommel hat seine Beiträge gelöscht, warum auch immer, deswegen ist das Thema jetzt verschoben, bis es eventuell geklärt ist.

HI Mommel,

solche Projekte finde ich immer wieder schön :wink: bin mal gespannt auf weitere Bilder

PS die Bremsscheiben sehen nett aus :grinz: :lol!:

@raa
PS die Bremsscheiben sehen nett aus
Die sehen Bombig aus zu vergleich mit unseren Fahrzeug oder.

Hi

man muss viel entrosten und versiegeln, wolltest du von Grund auf restaurieren?

PS Wo machst du es, sieht nach viel Platz aus

..und schon was wieder daran gemacht :wink:

ps wir wurden an den selben Tag geboren, dass ist ja mal ein Zufall :grinz:

Ich hoffe du hast eine Heizung in der Garage :grinz:

Hallo,
da ich selber auch einen 68er Impala habe, bin ich sehr gespannt, wenn er fertig ist. Bitte viele Updates, da bei meinem in den nächsten Jahren sicher auch mal eine Resto fällig wird.

mfg Harald

Hi,

hast du schon mal nachgerechnet was 1qm kostet ich denke es entspricht etwa 1 Stoßstange +- ein paar qcm

Dann ist es billiger, die neu zu kaufen, ich habe so eine Reportage mal gesehen, es gibt Verchromer, die pauschal ca 2500€ für den ganzen Klassiker nehmen, sprich alle Teile verchromen.

Solche Angebote die 9cent für eine sehr kleine Fläche angeben sind unseriös, die Überraschung kommt dann bei der Rechnung und man kann nicht nachvollziehen, wie groß deine zu verchromende Fläche tatsächlich war.
So ein Pauschalangebot wäre besser, bzw. eins, bei dem man gesagt bekommt, das und das Teil kostete so und so viel :grinz:

PS: 1qm würde 900€ kosten :wink: (deswegen sind solche Angaben unseriös. (versteckte kosten)) man könnte es noch in qmm angeben dann wäre es noch billiger :grinz:

Mommel schrieb:...wer kommt schon auf einen qm zu verchromende Fläche ?

Ja wie groß ist deine Stoßstange (Länge * Breite + alle Krümmungen) ich schätze es ist etwa 1qm „wenn nicht mehr“

Wenn du die Möglichkeit hast einen Nachbau zu kaufen für 250€ und wenn dieser sehr gut nachgebaut ist, dann tue es (ist natürlich deine Sache)

Wir hatten hier in Ge. einen Galvaniker, er hat ein Ventildeckel von z.B. einen Golf, mit allen Arbeiten für 100€ gemacht (ich habe auch ein paar Teile von dem verchromen lassen, dass Ergebnis war Top)

ZU den Arbeiten, deine Stoßstange wird erstmal den umgekehrten Elektrolyseprozess (Pole vertauscht) in kauf nehmen müssen, damit dein Altchrom runter geht, dann wird die poliert, danach in das Kupferbad (quasi Grundierung), dann wird die wieder poliert um zu schauen ob alle Unebenheiten zu sind (wenn nicht wieder Kupferbad usw), wenn das der Fall ist, kommt die in das Nickelbad um den Kupfer zu überdecken (damit es richtig nach Chrom aussieht) und auch eventuell noch irgendwelche Unebenheiten zu glätten, anschließend wird die ganz kurz im Chrombad getaucht (warum kurz, weil sonst zu dicke Chromschicht sehr leicht platzen kann).
PS nur vernickeln ist ca 10 mal billiger und sieht irgendwie edeler aus.
Du kannst deinen Chromer nach den Arbeitsschritten fragen, wenn die Stoßstange nur poliert und in das Chrombad getaucht wird, ist es Pfusch. Diese Angaben habe ich von einem Galvaniker der sein ganzes Leben das gemacht hat (jetzt Rente)

Hi,

womit versiegelst du das abgescharbte Zeug wieder?