Rover P4 endlich Carosserie vom Chassis getrennt

Hallo Selbstschraubergemeinde,

ein kleiner Schritt für die Menschheit ein grosser für mein Projekt

ich habe die Carosserie vom Chassis geschieden

hier einpaar Bilder


morgen gehts weiter, ich muss jedoch zuerst ein Haltgestellt für den Motor und/mit Getriebe basteln, danach wird das Chassi
weiter abgesenkt damit ich es unter der Karosserie rausnehmen kann ...... das ewige Platzproblem

bis baldigst

Mercedes - Rover

Dann Glückwunsch, wird das Chassis gestrahlt?

Hallo Victor,

logisch wird das Chassis gestrahlt, wenn ich schon die Karre komplet zerlege wird natürlich das Chassis
komplet sauber gemacht und anschliessend mit schwarzer Kunststoff-Beschichtung lackiert.
!!! Ich lege mehr wert auf Zweckmässigkeit wie auf Original !!!
Zudem muss noch etwas geschweisst werden, an der rechten vorderen Karosserie + Wagenheber-Befestigung
habe ich etwas Rost entdeckt, ich meine natürlich gröberen Rost , weil etwas Rost hat es eigentlich
überall, werde sehen nach dem Strahlen was noch alles zum Vorschein kommt

ciao

Mercedes - Rover

Hallo Raa,

du hast mich mal gefragt ob ich das Chassis Sandstrahlen lasse,
ich habe mir mal eine Offerte reingerholt betr. Ablaugen im Tauchbad.

Kostenpunkt für Karosserie, Chassis und Teile ca. SFr. 8`500.-- ( Ca. EU 6`000.-- )
darin enthalten sind Entlacken ( ca. 3 Tage im Bad ), chemisch entrosten und Tauchgrundieren

happige Preise für ein Brot und Butter-Auto welches nach der Vollrestaurierung vielleicht eine Wert von SFr. 20`000.-- hat

Vorteil dieser Methode ist natürlich das alle Hohlräume entrostet und grundiert sind

aber eben der Preis

ich denke meine Gedanken gehen doch wieder in Richtung Sandstahlen

emol luege

hat jemand Erfahrung mit Vollbad-Entlackung und kennt Preise und Firmen z.B. in Baden-Würthenberg ?
wie sieht es aus mit "von Hand" chemisch Entlacken ?

happy oldtimering

Mercedes - Rover

Hi

ich weiß nicht wie weit du von Gelsenkirchen wohnst aber der Mann http://www.bonefass-gmbh.de/ macht es billig und gut. Ich brachte ihm eine Kofferraumladung Teile, der nahm von mir immer 10€ so ein Rahmen wird max. 100€ kosten, "denke ich mal". Dann EP Grund drauf http://www.autolack-versandhandel.de/Autolacke/Grundierungen-Primer/EP-Grund-Komplett-Kit-5-1-1.html und Hohlraum mit Fluidfilm A http://www.korrosionsschutz-depot.de/shop_xtc/product_info.php?info=p17_Fluid-Film--Liq-A---1-Liter.html&XTCsid=1621ec3eb63df4010ffd850d4ab8a784 vorspühlen und anschließend nach ca. 1 Monat Mike sanders Fett rein http://www.korrosionsschutz-depot.de/shop_xtc/index.php?cat=c202_Mike-Sanders-Fett.html das wird halten

Hoy Raa,

dank dir für die Links und den Tip mit Gelsenkirchen, ist zwar etwas weiter aber bei einem Lastwagen voll Teile
könnte es ja rentieren

der Vorteil beim teueren Tauch entlacken und entrosten ist natürlich das komplette entrosten aller Hohlräume welche
dann natürlich im Tauchbad auch komlett versiegelt werden ...... aber eben die Preise

gruss

Mercedes-Rover

Hi
das ist so eine Sache, 6000€ ist eine Menge Holz (ich hätte das so gemacht wie beschrieben) ich denke das wird auch sehr lange halten, den das Fett konserviert den Rost und solange es net mehr rostet, wäre für mich es egal ob es da Rost vorhanden ist oder nicht ...und ob die Tauchsäure dann nicht kontraproduktiv ist für die Hohlräume?!