Falzrost beseitigen

Ich habe hier ein paar ekelige Falzrost Stellen siehe Fotos:



Und zwar wollte ich euere Meinung dazu wissen :wink: wie man diese Stellen am besten beseitigt.

Ich wollte eigentlich das Oberblech abtrennen (so das Unterblech frei ist) die Roststellen entfernen und ein neues Blech reinschweißen und Zinnen.

Das Problem dabei ist, es ist sehr viel Arbeit, vielleicht hat einer von euch einen besseren Vorschlag, wie man diese Stellen entrostet!

...wenn es vernünftig werden soll,wirst du um diese Prozedur nicht herumkommen,alles andere wäre Pfusch.

Ja leider, naja wenn ich das gemacht habe, gibts Fotos

Jo, ich habe heute angefangen die ekelige Falzrostung zu beseitigen, naja ich habe mich entschlossen komplettes Blech zu ersetzen (Innenblech) da der Rost zu starke Schäden hinterließ und das Blech an sich schon viel zu dünn war, das Unterblech kann man noch retten.
So hier einige Fotos (habe erst das grobe weggemacht) :





PS: Ich glaube nicht das man es auf eine andere Weiße dies machen könnte.

Naja weitere Fotos folgen mit meinem Arbeitsvorschritt

Ich war gestern am Schrottplatz und habe mir ein neues Innenblech rausgetrennt heute saß ich 2 Stunden dran um es von dem Restblech der Schrottkarosse zu trennen und werde die Tage das wieder in meine Karosse reinschweißen.


Für die Falze habe ich mir folgendes überlegt, ich werde mir die beiden Seiten des Falzes mit Zinn "legieren" das Blech reinschweißen und es mit Brenner erhitzen dabei werden sich die beiden Seiten des Falzes verbinden und somit gibt es keinen Falz mehr ideal für sowas (für Serienproduktion zu teuer ) kein Falz kein ROST :böse:
Fotos mache ich auch die Tage

Edit: noch mal zum Thema Falze: nur weil es von außen alles prima aussieht, heißt es noch lange nicht, dass es nicht rostet. Als ich das Blech vom Schrottplatz von der Restkarosse entfehrnt habe, sah man immer wieder Rost nahe der Schweißpunkte und von außen war alles super sah wie neu aus, also vorsichtig.
Ich sage das nur deswegen weil das viele so meinen, nur weil es von außen nichts ist, ist auch innen nichts

So ich habe das Kofferrauminnenblech endlich reingeschweißt, ich habe das mit Zinnen doch sein gelassen, weil es leicht bei Falzen in die Hose gehen kann, wegen der agressiven Flussmitteln + Feuchtigkeit (wieder Rost), ich werde es lieber von beiden Seiten fein mit Karoseriedichtmasse versigeln.
Bin grade am Kofferaum schleifen und werde es mit EP-Grund versigeln und Originalfarbe "Galinitgrau" versprühen (mit Lackierpistole)


und somit wird das Thema Kofferraum abgeschlossen!!