Restauration eines MB 190E 2.5-16V

In meiner Vorstellung habe ich erwähnt, dass ich in meiner Freizeit sehr viel am sanieren bin und zwar an einem Mercedes 190e 2,5-16V (w201)

Zuerst wollte ich erstmal zeigen wo die Karosserie überall am rosten war.
Fangen wir vorne bei der Federaufnahme an:

So sah es vorher aus (sprich man sah nichts, nur das die Stelle weich war)
und so nach dem ich die Farbe runter hatte
Am Frontteil die üblichen Stellen (Schweißnähte) die habe ich aber schon mit EP-Grund versigelt

Weiter gehts im Kofferraum weiter
(die rote Dosengrundierung ist nur vorübergehender Schutz)
(die Stelle hat mir mein Onkel mal "repariert" (das war früher wo ist mich noch nicht wirklich mit beschäftigt habe) aber das habe ich natürlich noch mal gemacht) und zwar so und verzinnt (das Foto finde ich gerade net, Stelle ich später ein, aber die Stelle ist nach Zinnen glatt ohne das man eine Schweißnaht sieht)
Weiter gehts mit den Kotflügel hinten links die Stelle ausgeschnitten
Kotflügel hinten rechts: (zu Teil schon ausgeschnitten und noch nicht wirklich entrostet) von unten
Kotflügelunterblech vorne rechts

Es geht weiter unter dem Auto und an den Wagenheberaufnamen an der letzten Stelle habe ich besonders zu kauen, aber zum "Glück" ist nur das Oberblech weggerostet (diese Stelle habe ich nach dem Kauf mit einem sogenannten Rostumwandler angesprüht, naja das kam dann zustande, also alle möglichen Rostumwandler sind nur Marketing) Rost kann nur Hochofen umwandeln

Bei der Stelle werde ich auch noch Spaß haben "Falzrostung"

Weiter gehts mit Schweißereien, wie gesagt ich schweiße mit einem mini mig "Schutzgas"

Fangen wir wieder mit dem Flügel hinten rechts an:


Radlauf einschweißen:

Verkleidung anprobiert passt alle geschweißten Stellen hier werden noch verzinnt!

Weiter gehts mit den Kotflügelunterblech vorne rechts
Die Stelle habe ich noch besser geschliffen (waren noch paar Schweißpunkte zu groß)

Jetzt ist der Flügel hinten links dran
(Ensprechend alles ausgeschnitten)

hier Radlauf schon eingesetzt und teils angezinnt

Hier ist schon alles vertig:


Hier ist die Innenseite (mit etwas Flugrost von den Flussmittel (ist natürlich entfernt worden))


die ganze Innenseite wurde verzinnt, ich habe das so geschweißt, dass an der Innenseite kein Falz entsteht, so das sich dort auch keine Feuchtigkeit mehr bilden kann

Die andere Seite wird genau so nachgezinnt, ich habe die andere Seite zuerst gemacht dh hatte mal (vorher) Probleme mit Zinnen :prügel:

Der Rest ist noch nicht vertig!

Habe heute noch ein LOCH zugeschweißt :grinz: ein Sorge weniger
und zwar das:


Naja Blech entsprechend geformt und zwischen geschweißt:
Das Ganze sieht so aus und muss noch gezinnt werden (hatte kein Bock mehr )


So feine Schönheitsarbeiten sind noch nicht gemacht genau so auch die Form an der rechten Seite (die muss ich noch original klopfen)

Edit: Fertiggezinnt

..und paar Stellen noch entrostet

Habe mich entschlossen den hinteren Kotflügel noch mal zu Zinnen, ich hatte andauernd dran was zu meckern gehabt, "die Wölbung stimmte net ganz" ich habe es dieses mal mit Profikarosseriehämmern bearbeitet und entsprechende Originalwölbung gedengelt, weil durch das Schweißen die Flügelwölbung minimal nach innen gebogen wurde, dies habe ich dann koregiert und noch mal gezinnt hier ist das Ergebniss, habe das ganze mit Zinkspray versigelt bis zur Lackierung (damit es kein Flugrost ansetzt) die Wölbung stimmt jetzt mit original überein auch innen siehts prima aus (noch ungeschliffen)

Edit: habe auch gleich nachgeschaut "durch das alte Zinn entfernen" ob es darunter rostet, wegen der agressiver Flussmittel, es ist nicht der Fall, alles ist Prima gewesen (Rost hat nach dem Zinnen keine Chanse) :hausfrau: :böse:

Kofferraumarbeiten (Falze + Lackierung)

http://www.hobby-schrauber.com/rostschutz-f3/falzrost-beseitigen-t64.htm#753

Habe die Tage auch die Stelle behandelt bis mir der Schutzgas ausging

..und zwar die Stelle, so sah es zuerst aus und nach etwas Kratzen dann so
Nun gut die Stelle schön sauber von dem Rost befreit eine Schablone aus Papier angefertigt und die schön auf ein dickes Blech übertragen und zwischengeschweißt, bis mir leider der Gas ausging

Das Bild von der fertigen Stelle kommt noch

So heute einiges geschaft


und hier noch eine Stelle

So habe die Tage mal die Heckscheibe rausgenommen, ich musste kein Gummi schneiden mit richtigem Werckzeug ist alles möglich und wie vermutet auch Rost gefunden

Hi,jetzt habe 2 min Zeit.
es ist schon fast fertig oder muss du mehr schleifen

Ich muss noch viel schleifen (halbe Karre) und außerdem noch was schweißen (Unterboden) :wink:

Wenn es etwas wärmer geworden ist, werde ich den Beitrag aktualisieren :grinz:

Sehr schöne Dokumentation!!!

danke, soche Dokus sind hier immer wilkommem :grinz: :grinz:

Mein Zwischenstand
schleifen schleifen schleifen (mit M3 Reinigungsscheibe "geht am schnellsten")

Hi Viktor,
ich sehe du gehst immer weiter mit schleifen.willst du komplett abschleifen

Hi,
ja ich wollte alles schleifen (bis auf wo Verkleidungen dran waren) :wink:

raa schrieb:Hi,
ja ich wollte alles schleifen (bis auf wo Verkleidungen dran waren) :wink:

Hi,aber kriegst du 100% glatt

Das macht dann Grundierung und Füller mit der 3M Reinigungsscheibe ist es gleichmäßig und greift das Blech nicht an :grinz:

ps 100%iges gibt es nichts :grinz:

komme vor bei und stelle Stempel :lol!: :zwinker:

Naja war die Tage bei diversen Lackierereien Preise sind höher als ich erwartet hätte zwischen 1500 - 3500 € (Ohne Das Auto zu sehen, die gehen wohl vom schlimmsten aus)

hi,bring das Auto zu uns wird günstiger lackiert

wollten den spätestens im August lacken lassen, langsam alles abschließen, muss noch Kleinigkeiten machen, dann werde ich ernsthaft nach dem Lacker suchen

soll ich mit mein Kollege Fragen?

ja, wenn er gut ist :grinz: ich will super Lackierung

Hab wieder neue Bilder




ich bin fast fertig mit schleifen, noch paar Stellen schweißen und ab zum Lacker endlich

na endlich

Hi,
schon mit Lack vertig?

Hi,
ja, bin noch am schleifen, bin aber fast fertig danach zum Lacker hier weitere Bilder


schleife aber jetzt mit Exenter, zuerst 120 dann 280 Körnung geht schneller und glatter mit der Reinigungsscheibe würde ich 2 Jahre schleifen

:party2:

Habe heute mein 16 bewegt,nach 2 Monate man,man ,man immer noch wie ein Tier Es macht immer noch Spaß 16V zufahren.

Ich freue mich auch auf meinen mal wieder, nach knapp 3 Jahren 1,3er fahren

jo,

Bei mir neigt sich die Schleiferei dem Ende zu


Den hinteren Kotflügel habe ich noch mal gezinnt, diesesmal mit anderen Mittel (Paste), Hab das alte Zeug abgemacht um zu schauen wie es ua dahinter aussieht (sieht gut aus keine Rostbildungen)

Hi,wann bringst du das Auto zu Lackieren

schwer zu sagen, die Wochen denke ich

Alter gib Gas ,bald ist Winter,du willst auch spaß haben oder? :wink:

Ich bezweifle das ich den noch dieses Jahr fahren werde bin froh wenn er lackiert wird

Wie weit bist du mit dem Auto

Unterboden fast fertig geschweißt, nur noch Radläufe anpassen, so Kleinigkeiten, hab auch wenig Zeit momentan

was treibst du

Daran schweiße ich momentan rum

das Loch muss noch zu und alles schön machen



nach ersten Oktober werde ich Gas geben

So alle Löcher zu, Verkleidung ist auch angepasst



und hier versiegelt:

Tolle Arbeit!!!
Das mit dem zinnen hab noch nicht so richtig drauf!!!

Danke, wenn du was zu der Zinnerei wissen möchtest --> http://www.hobby-schrauber.com/karosseriearbeiten-f7/zinnen-t1.htm

Rest ist Übung, hauptsächlich das Feuer zu dosieren, ich empfehle eine Lötpaste zu benutzen (ist leichter abzuwaschen), nimm dir am besten Holzlöffel aus der Küche :grinz: (flache Version), am besten einen alten damit er schön fettig ist, damit Zinn net kleben bleibt. Lötwasser ist sehr Problematisch, was den Tag danach angeht, es fließt überall hin, es kann passieren das einige Stellen nicht haften bleiben und es bildet sich Rost..

Das ist eine gute Idee!
Danke werde es diese Woche mal Testen!!!

So mein Bock ist Lackerbereit







Heute meine Garage sauber gemacht, das war unglaublich was da alles rumlag

endlich alles sauber und geht bald zur Lacki

Hi,
hast du schon kostenvoranschlag für Lack?