Restauration eines MB 190E 2.5-16V

was treibst du

Daran schweiße ich momentan rum

das Loch muss noch zu und alles schön machen



nach ersten Oktober werde ich Gas geben

So alle Löcher zu, Verkleidung ist auch angepasst



und hier versiegelt:

Tolle Arbeit!!!
Das mit dem zinnen hab noch nicht so richtig drauf!!!

Danke, wenn du was zu der Zinnerei wissen möchtest --> http://www.hobby-schrauber.com/karosseriearbeiten-f7/zinnen-t1.htm

Rest ist Übung, hauptsächlich das Feuer zu dosieren, ich empfehle eine Lötpaste zu benutzen (ist leichter abzuwaschen), nimm dir am besten Holzlöffel aus der Küche :grinz: (flache Version), am besten einen alten damit er schön fettig ist, damit Zinn net kleben bleibt. Lötwasser ist sehr Problematisch, was den Tag danach angeht, es fließt überall hin, es kann passieren das einige Stellen nicht haften bleiben und es bildet sich Rost..

Das ist eine gute Idee!
Danke werde es diese Woche mal Testen!!!

So mein Bock ist Lackerbereit







Heute meine Garage sauber gemacht, das war unglaublich was da alles rumlag

endlich alles sauber und geht bald zur Lacki

Hi,
hast du schon kostenvoranschlag für Lack?

Nee, ich komm nicht dazu, versuche mal diesen Donnerstag. Hab gerade mein Mitsu erst fertig, neuer Auspuff drunter (komplett).

Bin auch noch nicht ganz fertig, hab unter dem Auspuffhitzeschutz noch mehr Rost gefunden.

Habe wieder Rost gefunden und zwar am vordenren Kotflügelunterblech (diesesmal Fahrerseite) und eine üble Pfuschstelle an der Federaufnahme vom Vorbesitzer

Man man man,was geht da ab.Sage mal hat dein Auto nur in Winter mit fiel Salz gefahren oder was?

So heute erstmal was vorbereitet mit dem geilen Federspanner vom Viktor "Merin" war das sehr gut und sicher danke.
Habe jetzt alles vorbereitet um die Pfuschstelle zu beseitigen

und die Restsachen schweißen.
Hier noch eine kleine Roststelle entdeckt

Muss noch was an den Auspuff dranschweißen

Ich sehe Spanner hast du bekommen,freut mich

Mein Update:

Das alles was ich abmontiert habe, also Querlenker, komplette Bremse, Radflansch + Lenkstange habe ich zum Sandstrahlen gegeben (alles zusammen 10€), die Teile werden dann mit POR versiegelt:

Die Federaufnahme, habe ich auch angefangen zu bearbeiten: Da war relativ viel verrostet, weil u.a. 3 Bleche auf einender mit Elektrodenschweißgerät verschweißt wurden siehe hier:

Zuerst alles ausschneuden:




Ich werde eine neue Federaufnahme einsetzen.

Die Bolzen (bzw Unterrostungen) für Kotflügelinnenschutz habe ich verschweißt und versiegelt:



In die Querlenker kommen neuer Febiquerlenklager rein und neue Tragegelenke + Radlager:



PS: Die Lackierung habe ich auf Frühling verlegt

So habe heute die die Klamotten vom Sandstrahlen abheholt und den Querlenker restauriert, sprich neue Lager drin +Traggelenk
Morgen wede ich diese lackieren.

So die Querlenkerlager sind drin + Traggelenk und ist auch alles lackiert (mit POR 15) das Zeug ist jetzt so hart wie eine Pulverbeschichtung:

Hi,das sieht SEHR Gut aus.Mit was hast du lackiert?

Hi das Zeug nennt sich POR 15 http://www.hoeseler-por15.com/
das ist sehr hart und gleichzeitig sehr elastisch eine 113ml Dose reicht für ca. 1m^2

http://www.hoeseler-por15.de/Shop/catalog/product_info.php?cPath=25&products_id=135&osCsid=630b0b5ea92f9ba6ce48252fd6ea7e3d

hast du mit Pinsel gestrichen oder gibt es als SprayeDose

Das pinselt man, aber es sieht aus wie mit Dose lakiert (gleichmäßig), weil die Farbe extrem dünnflüssig ist und sehr gute Deckkraft hat

http://www.hobby-schrauber.com/rostschutz-versiegelung-f3/farbe-die-auf-rost-aufgetragen-wird-por-15-t37.htm

Ich musste noch die Querlenkerlagerzylinder bördeln, dabei habe ich zwei Radschrauben genommen, die haben eine schöne Kegelform, einfach zusammenpressen und gut ist (quasi mit gegebenen Mitteln arbeiten ) hier das Ergebnis:



Sollte allerdings nicht auf meinem weißen Teppich solche Arbeiten machen

Habe gerade das Loch hier zugeschweißt

Hier das Ergebnis:

Muss nur noch die Federaufnahme dranschweißen, für genaue Positionierung habe ich mir gewisse Mackierungen angerissen

Im Hohlraum wird Liquid A eingespritzt (und nach einem halben Jahr etwa dann Mike Sanders Fett).

Der Bremssattel ist auch ganz hüpsch geworden mit getauschten Gummis:

Gestern die Federaufnahme dran geschweißt und mit EP-Grund versiegelt (fehlt noch Karosseriedichtmasse und U-Schutz):

so sah es vorher aus

und der Rest:


demnächst wird alles zusammengebaut.

das sieht alles Sehr gut aus !!!!!!!!!

Schaut gut aus!
Eine neue Auspuffanlage wolltes Du wohl nicht ran bauen?
Bremssattel sieht auch gut aus!
Ich will meine verchromen lassen!
Will Fexschläuche rein bauen, gibt es bei Timms Autoteile!

Hi
ne wegen Auspuff: Ich hatte vorher ein riesen Rohr dran, aber mit der Zeit sieht man ein, dass es alles Blödsinn ist, deswegen wollte ich es original haben (ist es zwar nicht aber sieht zumindest so aus) es sind 2VA Leitungsrohre 90° Winkel . Der Auspuff ist noch in sehr gutem Zustand, deswegen war das so eine Art rettende Maßnahme. Der alte würde auch nicht unter die original Schürze passen, meine alte Schürze war ausgeschnitten.

Das Ganze versiegelt:

Wann wird es wieder wärmer, will weiter schrauben

Das ist aber auch einen Kälte!!

das sieht alles gut aus,wärmer wird nächste Woche schon

Hab ein paar Sachen gemacht und eine kleine Roststelle gefunden,

Schweißerei versiegelt von oben gesehen und ganzes Radzeugs zusammengebaut

Das sieht so weit nicht schlecht aus,was ist auf 1 Bild ,ich meine Rost?Wo ist das

Das ist Fahrerseite vorne unter dem Scheinwerfer aber nichts wilder da kommt por 15 rein ,ist glaube ich eine 190er Krankheit bei dieser Stelle

habe auch links und rechts

Ich habe die rechte Seite (Radzeugs vorne) zerlegt, gestrahlt und lackiert gehabt hier sind einige Fotos:(Querlenker ist auch Hohlraumversiegelt (Wachs) Traggelenk+Lager auch neu. Stabigummis sind auch neu:

das sieht sehr gut aus.

Jetzt heißt es schleifen schleifen schleifen (die Plastikverkleidung), den Kofferraum werde ich selbst lackieren (habe das ensprechende Werkzeug dafür)

Sind jetzt nur 3 Teile übrig, bin fast fertig mit dem Plastikschleifen
Die Frontstoßstange hatte unglaublich viele Steinschläge, hat gedauert bis alles gerade war (die original Farbe kam mir so hart wie Diamant vor)

Hab die Front unter der Motorhaube beilackiert damit ich da ua auch alles schon mal endfertig zusammen bauen kann, (hangen immer Nudeln aus der Karre) einige Roststellen entfernt und Kratzer ohne Ende damit beseitigt.



..und die Riemenscheiben mit por 15 gelackt
Demnächst kommt der Kofferraum dran, dann ab zum Lacker...

Front zusammengebaut, Wagenheberaufnahme beilackiert (aufm Foto sieht die Lackierung strukturlos aus, ist es aber nicht, man sieht es net bzw. schlecht) und Hohlraum versiegelt (erst mal mit Wachs, wenn die Karre gelackt ist kommt Mike Sanders rein)

So hab im Kofferraum weiter gemacht, EP-Grund drauf, wo die Schweißnaht ist Glasfaserspachtel drauf und anschließend Füller. Es müssen noch einige Stellen und Läufer geglättet werden (Feinspachtel und schleifen ist angesagt) anschließend kommt Galinitgrau rein....Der Heckdeckel an der Innenseite wird auch noch mal angespritzt (auffrischen)


Unter dem Auspuff sind noch einige Roststellen zu beseitigen (Schweißarbeiten sind wieder notwendig, bei einer Stelle!)



An den Stellen weiter innen wo ich nicht dran kam, wird Mike Sanders Fett rein gespritzt!

So hab die hinteren Flügel mit mipa EP-Grund versiegelt mit Glasfaserspachtel gespachtelt, anschließend mit Füllspachtel geglättet und noch mal EP Grund drüber gesprüht (müsste eine sehr gute Rostschutz Grundlage bilden (bin bei den Spachtelstellen mit Lackschichtenmessgerät drüber, ist noch alles im grünen bis gelben Bereich), die innere Seite wird mit Mike Sanders Fett geflutet!) Iich wollte das Auto so vorbereiten das die Lacker nur Farbe spritzen dürfen!

..unter dem Auspuff werde ich die Rostellen mit POR 15 behandeln, Chemie (Matal Ready) ist schon drauf, oben drauf kommt noch EP Grund + U-Schutzt und anschließend Mikes Fett

das siet gut aus. Ab zu Lakie

Hab ein paar neue Fotos, POR 15 drauf + EP-Grund + Karosseriedichtmasse an den Seiten + U-Schutz + Mike Sanders Fett (ich denke das wird net mehr rosten)


Das Niveau-Fahrwerk wird auch etwas aufgebessert, neue Druckspeicher (Febi) + neue Druckleitungen, eine Roststelle ist auch dabei

Kofferraum ist jetzt auch gelackt!

So hab erste Preisvorschläge zwischen 600-2500€ ist alles dabei. Ich habe mich nun entschlossen selbst zu grundieren und zu Füllern (entsprechendes SATA Werkzeug habe ich mir schon besorgt) + schleifen + abkleben. Nur lackieren ist die günstigste Variante und dieses Projekt wird mir langsam zu teuer Fotos der Vorbereitung werde ich demnächst reinstellen.

So hab den grundiert und gefüllert (Mipa EP-Grundierfüller) nun ist viel Nasschleifen angesagt

So, es ist soweit, das Auto wird beim Herrn Geismann (Lackiererei) lackiert danach gibts Fotos.
Edit: das Auto ist beim Lacker : 920€ + Rechnung! Ich denke das ist unschlagbar

Hi,
ich kann schon nicht mehr erwarten

Hi schreibe von Griechenland (Samos)
ich kann es auch kaum abwarten, kann Nachts nicht schlafen einige Teile hab schon gesehen gehabt vor Urlaub sahen sehr gut aus, müssen die auch (er macht es mit Rechnung, ist ein netter Opa )

So, habe einige Fotos gemacht in der Lackiererei. Der Meister lobte mich, wegen der guten Vorarbeit (Schleifarbeiten) "so eine gute Vorbereitung habe ich noch nie erlebt" naja man macht es ja für sich, bin sehr penibel geworden
Es müssen noch Staubeinschlüsse geschliffen weden (hier und da) aber sonst ist die Lackierung ok

So hab den heute nach Hause gebracht und einiges zusammengebaut (Tühren fehlen noch )

na endlich,sieht gut aus .Jetzt nur zusammen bauen .